Samen met Skoda gaat de ambitieuze Amesrfoortse amateurvoetbalclub AFC Quick 1890 op weg naar de profstatus. De twee partijen sloten daarvoor een sponsorcontract voor drie jaar, met een optie van nog eens drie. Skoda en Quick willen zo samen 'een stap hogerop', Skoda wil binnen vijf jaar groeien naar een marktaandeel van twee procent, Quick wil promoveren naar de KNVB-hoofdklasse van het amateurvoetbal en wil samen met Skoda zelfs de overstap maken naar betaald voetbal. lees meer
Japanse autofabrikanten zijn specialisten in het ontwikkelen van kleine auto's. De wetgeving in dat land stimuleert het gebruik van zulke kleintjes ook flink. Of liever gezegd: het gebruik van grotere auto's wordt zwaar belast. Recent zijn de eisen waaraan de allerkleinsten moeten voldoen verruimd. Er zijn voortaan wat grotere afmetingen toegestaan. En die vinden we dan ook direct terug in de nieuwe Daihatsu Cuore. lees meer
Europa stabiel
Zowel de EIU als het DRI voorspellen voor 1999, 2000 en 2001 een (lichte) teruggang in het te verkopen potentieel aan nieuwe auto's binnen Europa. lees meer
Ga voor remmen
Remdelen, uitlaten, auto-elektriciteit en de auto-elektronica zijn de grootste 'veroorzakers' van de noodzaak tot autoreparaties. lees meer
Grensvergelijkingen
De verkoopprijzen van nieuwe auto's (exclusief de lokale belastingen) zijn toch weer een bron van zorg voor de Europese Commissie. Ook de auto-industrie zal zich achter het oor krabben. lees meer
Bij R-M houden ze nauwgezet de Europese markt voor reparatielakken in de gaten. Tijdens presentaties voor de afnemers werd nog eens gewezen op de teruglopende afzetmarkt voor reparatielakken in met name België en Nederland. Met dank aan R-M voor de cijfers. lees meer
Mitsubishi van Hyundai zonder merknaam
Deze dagen is de Nederlandse automarkt verrijkt met een nieuw merk. Noodgedwongen draagt deze nieuwe terreinauto, die door Hyundai wordt gebouwd maar ooit een Mitsubishi was, de naam Galloper. En hij wordt geïmporteerd door de Nederlandse Mitsubishi-importeur die er een aparte divisie voor heeft opgezet: Galloper Sales Nederland. lees meer
Morrell prognose 1998
Zoals de verkopen zich de laatste maand ontwikkelen, lijkt het er op dat het totaal aan nieuwe registraties op ruim 530.000 eenheden uit zal komen. lees meer
Niet mooi, wel handig
Grotere ruimteauto's zijn tot op heden niet het succes geweest dat de industrie ervan verwachtte. De modellen waren te duur, te groot en lieten bij zes of zeven inzittenden te weinig bagageruimte over. Renault kwam enkele jaren aan twee bezwaren tegemoet met de Scénic. Maar moest er veel interieurruimte voor opofferen, waardoor het weer een gewone vijfpersoons auto werd. Fiat is nu de eerste fabrikant die een echte oplossing bedacht in de vorm van de Multipla. De enige concessie die bij deze auto werd gedaan is aan het uiterlijk. lees meer
NS zet Renault op de rails
De Renault-verkopen in ons land lopen als een trein. Of anders gezegd: Renault zit verkooptechnisch gezien op het juiste spoor. Wellicht dat daarom de samenwerking tussen Renault en de NS van start is gegaan. lees meer
Ouder en meer
Het ouder wordende wagenpark en de verscheidenheid aan auto-onderdelen, ook bij hetzelfde model (ondanks de 'platform sharing' -gedachte) leidt tot een enorme stijging van het assortiment benodigde onderdelen. lees meer
Prijzig zusje van de Golf
Ferdinand Porsche heeft wellicht nooit kunnen bevroeden wat zijn reeds in 1926 bedachte, maar pas veel later uitgebrachte Kever heeft veroorzaakt. De auto heeft in onze 'mobiele' eeuw op zoveel mensen indruk gemaakt, dat het bijna 75 jaar later nog storm loopt voor een buitengewoon prijzige, maar matige imitatie. Da's buitengewoon knap van Porsche en heel uitgekookt van Volkswagen, dat de gekte rond de New Beetle voortreffelijk omzet in klinkende munt. lees meer
RAI-GIPA onderzoek 'mei '98' gepresenteerd
Dat de uitgaven aan auto-onderhoud in alle leeftijdklasses (behalve bij de heel jonge auto's) redelijk parallel lopen is duidelijk. Bij reparaties is echter een grotere verscheidenheid. lees meer
De markt voor auto-onderhoud en -reparatie is volgens GIPA (exclusief schadeherstel) zo'n 7,2 miljard gulden groot. lees meer
Veilig dempen
Monroe heeft door een sterke distributiepolitiek via de automaterialenleveranciers bijna vijftig procent van de vrije aftermarkt in handen gekregen. En het lijkt er op dat men nog groeikansen heeft. lees meer
Wat brengt 1999 de autobranche?
Het consumentenvertrouwen is wellicht iets afgenomen, maar de aankoopplannen voor kapitaalgoederen, waar de auto er uiteraard één van is, hebben daar voorlopig niet onder te lijden, zo lijkt het. lees meer
© 2006 |
colofon |
Contact |
Adverteren |
site map |
nieuwsbrief
