Is er nog SEPP-subsidie?
Nee. De SEPP (Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren) liep van 2020 tot en met 2024 en is definitief gesloten. Particulieren konden tot 27 december 2024 een aanvraag indienen. Sinds 1 januari 2025 is er geen subsidie meer voor de koop of private lease van een elektrische auto via deze regeling.
Ter indicatie van de oude bedragen (2024), die dus niet meer gelden:
| Auto (2024, historisch) | Subsidie |
|---|---|
| Nieuwe elektrische auto | € 2.950 |
| Gebruikte elektrische auto | € 2.000 |
Nieuwe regeling eind 2026
Er komt naar verwachting een nieuwe regeling. Het kabinet wil in het vierde kwartaal van 2026 starten met een subsidie voor een tweedehands elektrische auto, nadrukkelijk gericht op huishoudens met lagere en middeninkomens. Voorwaarde wordt waarschijnlijk dat je een oude benzine- of dieselauto (emissieklasse 1 t/m 4) laat slopen. De definitieve voorwaarden en bedragen worden nog bekendgemaakt — houd RVO in de gaten.
Korting op de wegenbelasting (MRB)
Naast aankoopsubsidie zijn er fiscale voordelen. In 2026 geldt voor volledig elektrische auto's nog een korting op de motorrijtuigenbelasting (mrb): je betaalt 70% van het reguliere tarief (een korting van 30%). Deze korting wordt de komende jaren verder afgebouwd richting het volle tarief. Het exacte bedrag hangt af van het gewicht van de auto en je provincie.
Voorwaarden (ter indicatie)
De oude SEPP voor een gebruikte EV had onder meer deze voorwaarden — de nieuwe regeling kan hiervan afwijken:
- Catalogusprijs (historisch) tussen circa € 12.000 en € 45.000.
- Een actieradius van minimaal 120 km.
- Je vraagt de subsidie aan ná aankoop, zolang er budget is.
- De nieuwe regeling (eind 2026) koppelt subsidie waarschijnlijk aan het slopen van een oude fossiele auto en aan je inkomen.
Betaalbaar elektrisch rijden zonder subsidie
Nu de aankoopsubsidie is gestopt, is elektrische private lease voor veel mensen de meest betaalbare manier om elektrisch te rijden: je doet geen grote aanschaf, betaalt een vast all-in maandbedrag en profiteert van lage laad- en onderhoudskosten. De gebruikskosten van een EV zijn doorgaans een stuk lager dan die van een benzineauto.
Zo rij je toch voordelig elektrisch
Wél geschikt als…
- Kies elektrische private lease: vaste lasten, geen grote aanschaf
- Bekijk de goedkoopste EV-modellen en kleine stads-EV’s
- Overweeg een elektrische occasion voor een lager maandbedrag
- Profiteer van lage laadkosten als je thuis kunt laden
Minder geschikt als…
- Wachten op subsidie die er voor jouw situatie (nog) niet is
- Een EV kopen die niet bij je budget past
- Geen laadmogelijkheid hebben in de buurt
Bekijk de goedkoopste elektrische private lease, een elektrische occasion of bereken je kosten met de private lease calculator.
Bronnen: RVO — SEPP, Rijksoverheid. Laatst gecontroleerd: 11 juni 2026.
