In het kort
- Bijtelling benzineauto 2026: 22% van de cataloguswaarde, en dat blijft elk jaar zo.
- Diesel en hybride zitten op hetzelfde tarief; alleen een volledig elektrische auto krijgt korting.
- Een zuiniger verbruik verandert het percentage niet; een lagere cataloguswaarde verlaagt wel het bedrag.
- Op een auto van € 35.000 is de bijtelling € 7.700 per jaar (± € 241 per maand belasting bij 37,56%).
- Rij je minder dan 500 km privé? Dan kun je de bijtelling voorkomen.
Hoeveel bijtelling betaal je op een benzineauto?
Op een benzineauto van de zaak betaal je in 2026 22% van de cataloguswaarde (inclusief btw en bpm). Dat is het standaardtarief: benzine, diesel en hybride vallen er allemaal onder, en alleen een volledig elektrische auto krijgt een lager percentage.
Het bijtellingsbedrag telt mee als loon in box 1 en wordt belast tegen je eigen (marginale) tarief. Je betaalt dus niet het hele bijtellingsbedrag, alleen de belasting erover. De volledige uitleg over box 1 en de schijven staat op onze pagina over bijtelling berekenen.
Bijtelling benzine auto per jaar: 2025 tot en met 2028
Voor benzine verandert er niets: het tarief is elk jaar 22%. Wat wél verandert, is de korting voor elektrische auto’s, die stap voor stap wordt afgebouwd. Zo zie je benzine naast de EV-tarieven per jaar van eerste toelating.
| Jaar eerste toelating | Benzine (en diesel/hybride) | Elektrisch (tot € 30.000) |
|---|---|---|
| 2025 | 22% | 17% |
| 2026 | 22% | 18% |
| 2027 | 22% | 20% (verwacht) |
| 2028 en later | 22% | 22% (verwacht) |
De EV-cijfers voor 2027 en 2028 komen uit het Belastingplan 2026 en kunnen nog wijzigen. Het 22%-standaardtarief voor benzine staat daar los van en blijft gelijk.
Benzine vs. diesel, hybride en elektrisch
Veel mensen denken dat een hybride fiscaal voordeliger is. Op de bijtelling is dat niet zo. Benzine, diesel en hybride betalen allemaal 22%; alleen een volledig elektrische auto wijkt af.
| Brandstof | Bijtelling 2026 | Korting? |
|---|---|---|
| Benzine | 22% | Nee |
| Diesel | 22% | Nee |
| Hybride (ook plug-in) | 22% | Nee |
| Volledig elektrisch | 18% tot € 30.000, 22% daarboven | Ja, tijdelijk |
Een hybride scheelt dus niets op de bijtelling ten opzichte van benzine. Een volledig elektrische auto wél: op een auto van € 40.000 betaal je met benzine ongeveer € 1.200 per jaar meer bijtelling dan met een EV.
Bijtelling benzineauto berekenen
De som is simpel: 22% × de cataloguswaarde = de bijtelling per jaar. Vermenigvuldig dat met je marginale tarief en je weet wat het je netto per maand kost.
Rekenvoorbeeld met een benzineauto van € 35.000: 22% × € 35.000 = € 7.700 bijtelling per jaar. Bij een tarief van 37,56% is dat circa € 241 per maand; bij het toptarief van 49,50% is het meer.
Een auto van € 50.000 geeft 22% = € 11.000 per jaar, oftewel ongeveer € 344 per maand. De exacte cataloguswaarde van jouw auto staat op het kenteken.
Bijtelling van jouw benzineauto opzoeken
Vul het kenteken in en zie de cataloguswaarde uit de RDW plus een directe bijtelling-indicatie voor 2026.
Lagere bijtelling met een goedkopere auto
Bij een benzineauto zit de enige echte knop op het bedrag in de cataloguswaarde. Het percentage staat vast op 22%, dus hoe lager de cataloguswaarde, hoe lager je bijtelling in euro’s.
Let op het verschil met het verbruik: een zuinige motor verlaagt je brandstofkosten, maar niet je bijtelling. Wil je de bijtelling van een benzineauto drukken, kies dan een kleiner of goedkoper model. Rij je privé liever zonder bijtelling, dan is een private lease uit je nettoloon een alternatief.
Waarom heeft een benzineauto geen korting?
De verlaagde bijtelling is bedoeld om nulemissie-auto’s te stimuleren. Een benzineauto stoot CO₂ uit en valt daarom onder het standaardtarief van 22%, net als diesel en hybride.
De korting geldt alleen voor volledig elektrische auto’s (en waterstof- of zonnecelauto’s). Zelfs die korting wordt de komende jaren afgebouwd, waardoor het verschil met benzine kleiner wordt.
Is een benzineauto van de zaak nog slim?
Fiscaal is een benzineauto duurder dan een EV: je betaalt 22% in plaats van 18% tot € 30.000, plus doorgaans hogere brandstof- en wegenbelastingkosten. Voor wie weinig rijdt of een goedkope auto kiest, kan benzine toch prima uitpakken.
Let op één aangekondigde wijziging: vanaf 2027 komt er naar verwachting een pseudo-eindheffing voor werkgevers op auto’s mét CO₂-uitstoot. Die raakt benzine, diesel en hybride wél, en een volledig elektrische auto niet. De exacte uitwerking van dat plan kan nog wijzigen, dus controleer het bij de Belastingdienst.
Je 22% blijft gelijk na 5 jaar
Het bijtellingspercentage bij de eerste toelating staat 60 maanden (5 jaar) vast. Voor een benzineauto maakt dat weinig uit: 22% is het standaardtarief, dus ook na die vijf jaar betaal je 22%.
De 60-maandenregel is vooral belangrijk bij elektrische auto’s, waar het lagere tarief van je startjaar vijf jaar bevroren blijft terwijl de tarieven voor nieuwe auto’s stijgen. Bij benzine is er niets te bevriezen.
Bijtelling op een benzineauto voorkomen
Rij je weinig privé, dan kun je de bijtelling helemaal van je loonstrook halen. Dat kan als je op kalenderjaarbasis onder de 500 privékilometers blijft en dat vooraf regelt met een Verklaring geen privégebruik auto.
De bewijslast ligt dan bij jou: je toont het aan met een sluitende kilometerregistratie. Woon-werkverkeer telt fiscaal als zakelijk en gaat niet van die 500 km af. Krijg je de auto van je werkgever, lees dan ook de pagina over de auto van de zaak.
Bijtelling per situatie
Kies de situatie die bij jou past. Elke pagina gaat de diepte in met de tarieven voor 2026, een rekenvoorbeeld en hoe je de bijtelling kunt voorkomen.
- Bijtelling auto 2026 De percentages, zo bereken je het en hoe je de bijtelling voorkomt.
- Elektrische auto 18% tot € 30.000, de 60-maandenregel en de afbouw richting 2028.
- Hybride auto Waarom een hybride 22% betaalt, zonder de EV-korting.
- Benzine auto Het 22%-standaardtarief; zo houd je het bedrag laag. Je bent hier
- Youngtimer 35% van de dagwaarde en de afbouw naar 17 en 20 jaar.
- Tesla Model Y & Model 3 De bijtelling per uitvoering, met rekenvoorbeeld.
- Bestelauto & grijs kenteken Vaak géén bijtelling bij uitsluitend zakelijk gebruik.
